三厢夏利是在1990年下线的。
这款车型是在两厢夏利的基础上,增加了车尾部分,使车身更加完整。外观设计上,三厢夏利线条简洁、圆润、舒展,给人留下深刻印象。在当时,它的国产化率很高,凭借省油耐开、方便维修的特点深受出租车公司的欢迎。据记载,刚下线时,广州一家公司直接购买了200辆三厢夏利,销售非常火爆。
三厢夏利不仅受到出租车公司的青睐,还成功打开了民用市场。在那个年代,它成为了老百姓买得起的有头有尾的轿车。最初,三厢夏利的售价约为10万元左右,随着市场竞争和自身策略的调整,价格有所下降。
在动力方面,早期的三厢夏利搭载的是1.0L三缸发动机,动力较为薄弱,满载上坡时甚至需要关闭空调。但对于出租车公司来说,它的便宜省油特性足以满足需求。随着市场需求的变化,三厢夏利不断改进和更新。
1996年,天汽扩建新工厂,提升了产能,为三厢夏利的发展注入了新的动力。1997年,改款的三厢夏利在外观和配置上有所变化,动力也得到了提升。然而,随着中国汽车市场的发展,更多车型的涌现,三厢夏利逐渐面临竞争压力。
特别是在一些城市,地方保护机制增多,一些地方开始限制夏利出租车的使用。同时,消费者对车辆的质量、性能、款式有了更高的要求,而三厢夏利在这些方面逐渐失去了竞争优势。