请问上汽大通 v70 短轴低顶 自动怎么样

上汽大通 V70 短轴低顶自动版是一款相当不错的车型，特别适合追求实用性和智能配置的消费者。

在外观设计方面，它采用了近似 MPV 的造型，显得时尚且颜值较高。车头部分的扁平化 LED 灯组和无边际中网设计，展现了新能源风格的未来感，而底部的条形 LED 雾灯和前杠的设计，则进一步突显了年轻化的定位。

车侧配备了后隐私玻璃，这不仅提升了家用的私密性，还能有效隔热。车尾的门框式 LED 尾灯设计独特且具有高辨识度，对开门的后备厢不仅实用，还具备良好的内部纵深、高度和宽度，同时配有四个锚点，方便固定货物。

配置方面，毫米波雷达的应用表明了它具备 L2 级驾驶辅助能力，能有效保障行驶安全。虽然短轴低顶车型的单侧滑门设计在安全方面有所考虑，但上下车过程可能不太方便，消费者可以考虑选装侧踏板以增加便利性。

内饰设计简洁而富有功能性，智能网联配置齐全。仪表盘采用机械指针与液晶组合的形式，12.3 英寸的多媒体触控屏幕功能丰富，支持 APP 应用下载和手机互联等操作。方向盘采用皮质包裹，配备了多功能按键和换挡拨片，提升了驾驶的便捷性。

座椅方面，3+2 的布局设计，织布材质的座椅虽然手动调节，但支撑性不错。尽管档次感稍欠，但整体配置还是能满足大多数家庭的日常需求。

动力系统方面，搭载了上汽π 2.0T 涡轮增压柴油发动机，匹配 9AT 自动变速箱，最大功率为 150kW，最大扭矩为 375N·m，动力输出强劲且释放线性。变速箱匹配度高，行驶平顺，燃油经济性表现良好。转向力度适中，指向性和精准度也不错，驾驶视野开阔。然而，隔音降噪方面，柴油发动机的工作杂音在急加速时较为明显，但风噪和胎噪的屏蔽能力相对较好。

底盘悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂，这种设计在应对重载时表现出色，耐久性良好。不过，在连续颠簸路面上，后排乘客可能会感受到一定程度的颠簸感。

综合来看，上汽大通 V70 短轴低顶自动版凭借其出色的空间灵活性、均衡的性能与智能配置，以及在 15 万元左右的价格区间内的表现，为消费者提供了一个实用且经济的选择。