该怎样判断处理汽车转向系统的故障

主要的故障类型包括转向异响、转向漏油、转向沉重、跑偏、方向盘自由转动量过大、前轮摆振等。

转向沉重表现为汽车在转弯时转动方向盘吃力，无回正感。这可能是由于齿条和小齿轮啮合间隙过小、转向轴的轴承过紧或损坏、转向拉杆的球头销与球头座配合过紧等引起的。诊断时，可以拆下转向节臂转动方向盘，如果方向盘依然沉重，需检查转向器；若转向器不沉重，则检查拉杆球头、前轮定位、转向节和衬套。

转向盘自由转动量过大则表现为转向盘左右转动的游动角度过大。这种故障可能是由于转向系的齿轮啮合间隙调整不当或转向系齿轮箱安装不良引起的。诊断时，应重点检查转向器和拉杆轴节是否磨损，可通过架起汽车左右转动转向盘进行检查。

前轮摆振表现为汽车在某一速度范围内行驶时转向轮围绕主销发生角震动。这可能是由于各部位配合间隙过大及转向轮定位失准或者车轮不平衡引起的。检查时，应检查各部件的配合间隙，并对转向轮进行平衡检测和校正。

转向跑偏表现为汽车行驶中方向自动偏向一边，不易保持直线行驶。这可能是由于左右轮胎气压不一致、减振器弹簧刚度不一致等引起的。首先，应检查轮胎气压；然后检查稳定杆、减振器等部件；最后，检查轮毂和制动毂温度以及轴距和前轮定位。

转向机漏油通常发生在转向机上盖和转向轴拐臂联接处、侧端盖等位置。这些部位的密封圈在使用时间长后可能会出现问题，更换新油封和密封圈可以解决问题。

电动助力转向方向跑偏时，定位数据分析非常重要，如四轮定位数据中的主销内倾、后倾、车轮外倾、前束等。如果出现轻微跑偏，可尝试轮胎换位；低速跑偏明显时，需确认底盘和四轮定位数据；高速跑偏时，需用四轮定位仪调整，并对转向角度传感器做基本设定。

转向异响通常由机械零件引起，如主销和衬套损坏、转向柱止推轴承损坏等。准确判断故障部位和原因后，应及时处理转向系统故障，确保行车安全。