2019 款斯巴鲁森林人混动系统介绍

2019款斯巴鲁森林人混动系统由2.0升发动机和电机组成，旨在优化车辆的动力性能和燃油经济性。

该系统具备四种工作模式：纯电模式、电机辅助驱动、发动机独立工作以及制动能量回收。在纯电模式下，车辆启动和低速行驶时可使用电池供电；在加速和中速行驶时，电机将提供辅助动力；当车辆需要高速行驶时，发动机会独立工作；而在制动过程中，电池则会进行充电。

2019款斯巴鲁森林人的混动系统具有158马力和253牛·米的扭矩输出，虽然比2.5升自然吸气发动机略低，但在实际驾驶过程中表现出色。其燃油经济性得到了显著提高，驾驶体验也更加平顺。此外，辅助电机的最大功率为9.6千瓦，峰值扭矩为65牛·米，而发动机的最大功率为107千瓦，峰值扭矩为188牛·米。

2019款斯巴鲁森林人的混动系统将辅助电机布置在CVT变速箱内，电池组则安装在后轴上方，确保动力传递的高效性与稳定性。在驾驶过程中，车辆会在电机辅助和发动机独立工作之间频繁切换，以适应不同的行驶需求。例如，当车辆起步或时速在90公里/小时以下时，纯电模式将启动，但当发动机介入时，驾驶者可能会感受到轻微的声音和震动。

2019款斯巴鲁森林人的动力表现非常出色，CVT变速器能够迅速响应驾驶者的操作，深踩油门时能够快速改变齿比，提升加速性能。底盘方面，车辆采用了前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架，调教舒适，能够有效过滤震动。高速过弯时，车辆的支撑也非常到位。

2019款斯巴鲁森林人在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）方面表现出色。在低速行驶时，车辆的噪声非常小，而在高速行驶时，噪声略大，但仍在可接受范围内。整体而言，2019款斯巴鲁森林人的混动系统在动力性能、燃油经济性和驾驶体验方面都具有很高的竞争力。