备胎选择全尺寸还是非全尺寸的啊

备胎选择全尺寸还是非全尺寸，这得根据具体情况来决定:

非全尺寸备胎优点明显，它重量轻、体积小，不会占用太多后备箱空间，让后备箱更宽敞。此外，它的重量较轻，可以减少油耗，对动力也有帮助，还能降低厂家的成本。

然而，非全尺寸备胎也有其局限性。它不能作为常用轮胎，限速一般为80km/h，负载质量较小，不能安装在转向轮上。

全尺寸备胎与普通轮胎无异，如果你不常跑长途，配备全尺寸备胎可能并不是必要的。全尺寸备胎不仅占空间大，还有保质期，需要定期保养和检查胎压。换胎时，螺栓紧固扭矩难以达标，容易引发事故，这也会增加购车成本。

有些车辆没有备胎，因为轮胎是防爆胎，即使亏气也能低速行驶到修理厂。还有些车辆配备了空气泵和补胎胶，这些工具可以保证轮胎正常行驶，但操作相对复杂。

非全尺寸备胎的造价比全尺寸轮胎便宜，因为橡胶会氧化，有保质期。非全尺寸备胎过了保质期更换成本较低。

对于一些后备箱空间较小的车型，安装全尺寸备胎会压缩后备箱空间，不符合日常用车需求。非全尺寸备胎则能降低车辆自重。

备胎的主要作用是应急，解决轮胎破裂后能坚持到修理厂换胎的问题。有些车型不配备备胎，因为使用了防爆胎，在亏气时仍可低速行驶。如果配备全尺寸备胎，一些车主可能会在应急后将其作为常规轮胎使用，但破损的轮胎留在后备箱又不及时修复更换，下次就没备胎可用。

平时要定期检查备胎，因为橡胶会老化，备胎也会缺气。

综上所述，选择全尺寸还是非全尺寸备胎，需要综合考虑用车情况和实际需求。