汽车温度过高什么原因

当汽车温度过高时，可能的原因有很多。

散热器和发动机水套内如果积累了过多的水垢，会影响散热效果。如果节温器损坏，冷却液无法进行大循环，导致水温迅速上升。

水泵损坏或传动带打滑会导致冷却液循环不正常，进而影响散热效果。如果防冻液不足，冷却系统无法充分散热。冷却系统中存在空气也会使冷却水循环不顺畅。此外，气缸垫片损坏，高温高压气体可能会进入冷却系统，导致水温升高。

冷却液泄漏也是常见的问题，常见的泄漏部位包括散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、暖风机散热器、水管、胶管、排水开关等。散热风扇不工作可能是继电器损坏、保险丝断路或风扇本身故障。水箱散热器或水道堵塞也会阻碍冷却液循环。

当水泵叶轮损坏时，冷却液无法循环，无法带走发动机的热量。水温传感器或温控开关损坏会导致误报故障。节温器不能正常打开也会导致冷却液无法进入水箱散热。

解决办法是，当水温过高报警时，应先减速停车，不要急着熄火，保持空转以降温。冷却时不要泼冷水，应戴手套在水箱盖上加湿布拧开，等水蒸气排出后再加冷水或防冻液。如果水管渗水导致冷却水不足，可以加蒸馏水或纯净水应急，但注意不要在车热时打开水箱盖。

检查水箱后面的风扇是否运转，如果不动可能是电机卡住或保险丝问题。如果恒温器故障导致水温高，可以通过摸水箱上下粗胶管的温差来判断是否损坏，需要拆下更换。平时应注意清理水箱表面，对于老款车，应清洗水箱和发动机内部的水垢。

检查散热风扇的继电器、保险丝、风扇本身及皮带是否正常。通过冷车断开管路接口检查水流，热车时用红外线测温仪测量温度，可以排查水箱散热器或水道堵塞问题。拆下冷却液泵检查，注意检查驱动皮带是否正常。

测量水温传感器的电阻及控制线路电压与接地偏差，如果偏差过大或线路有问题，需要及时处理。通过观察散热器上、下水管的温差，可以判断节温器是否损坏，也可以将节温器拆下放入开水中观察。对冷却系统进行加压保压测试，检查渗漏，目测锁定故障点，进行更换处理。