在南方地区,可以使用5W40的机油,而在北方则建议使用0W40的机油。
大众车发动机对机油的HTHS指标要求较高,HTHS值需大于3.5。因此,为了更安全和可靠,推荐使用40粘度的机油。EA211发动机包括MPI和TSI两类,都是全铝发动机,使用全合成的40粘度机油对其保护效果更好。
具体来说,可以考虑使用美孚银一号、嘉实多磁护、壳牌超凡喜力等品牌的全合成5W40机油,它们都符合大众VW502.00/505.00标准。美孚机油在高速性能方面表现出色,适合经常跑高速的车辆,但静音效果稍差;而嘉实多机油则较为均衡,适用于综合路况,不过衰减期略短;壳牌机油则以其静音和清洁效果见长,但在转数达到四千以上时,动力略显不足。车主可以根据个人需求和喜好选择合适的机油。
对于EA211自吸发动机1.6L和1.5L排量的车型,在进行换油保养时,使用粘度为5W30或5W40的半合成机油即可。这些机油最好符合大众VW502.00标准。
而对于EA211 1.4T涡轮增压发动机,在国六标准以前,建议使用符合大众VW502.00标准的5W40机油。而在国六A标准下,建议使用符合大众VW504.00标准的0W30或5W30机油。
对于最新的EA211 1.5T EVO发动机,符合国六B标准的保养用油粘度应为0W20,并且需符合VW 508.00标准。这些机油适用于带有GPF颗粒捕捉器的大众车型。
使用符合VW 508.00标准的0W20粘度机油的大众新发动机,如果保养过程中误加入高粘度机油,可能会导致低速熄火、颗粒捕捉器堵塞或损坏等问题。因此,在保养时一定要根据原厂标准精准选择机油,确保发动机正常运行。
大众EA211系列发动机作为一款成熟且可靠的动力单元,已经成功取代了之前的EA111发动机,广泛应用于大众、斯柯达、捷达以及奥迪品牌车型中。自2012年首次亮相以来,这款发动机已经走过了近十年的历程,凭借其出色的性能和燃油经济性,得到了市场
在今年3月19日,通用在底特律发布了全新的小排量Ecotec系列发动机,其中包含一台1.4L涡轮增压直喷发动机,未来将在中国制造并应用于新一代科鲁兹。这款发动机的最大竞争对手是大众的1.4L涡轮增压发动机。 在发布会上,工程师提到这款1.4
宝来DMB发动机是大众汽车旗下EA211系列的一部分。它与DLF发动机本质上是一样的,都是EA211平台下具体机型的不同版本,适用于不同的车企和车型。在当前市场上,DMB发动机主要指的是朗逸PLUS所搭载的1.5升自然吸气发动机。 EA21