方程豹豹5纯电动力怎么样

方程豹豹5的纯电动力表现非常卓越。

该车型基于DMO超级混动越野平台，配备了一台1.5T发动机，最大功率达到143kW，并采用进/排气可变正时气门系统等先进技术，能够实现米勒循环工作模式，在部分工况下具备较高的热效率，从而有效降低油耗。

方程豹豹5搭载了前后双电机，其中后桥电机峰值功率为285kW，峰值扭矩为400N·m，动力输出强劲。前后轴动力机械解耦后，可以实现50:50的分配，相当于锁上“中央差速锁”，提升了脱困能力。

电池包布置在底盘大梁之间，采用“CTC”电池底盘一体化技术，底部有高强度双层防护板，能抵御1200J的撞击能量。采用的是比亚迪特有的刀片电池技术，在针刺试验中表现出较高的安全性。此外，该车型还配备了热泵直冷直热技术和主被动均温设计，可适应40℃到60℃的气温范围。

整套动力系统总功率达到505kW，总扭矩为760牛·米，零百加速仅需4.8秒。CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程超过1200km，亏电状态下油耗为7.8L/100km，馈电状态下零百加速也能达到5秒级。

不同工况下，方程豹豹5的纯电动力模式会有所不同。在市区工况下，当电量较低时，发动机将串联发电补能；在中高速行驶时，部分工况下发动机启动并联模式，与电机共同驱动，或发动机直接驱动电机发电回收多余能量。

总之，方程豹豹5的纯电动力性能非常强劲，技术先进，能够满足多种使用场景的需求。