极氪 001 的高速充电速度非常出色。它的“极芯”电池包采用 400V 电压架构,配备液冷温控管理系统,电芯具备 2.2C 的高充电倍率,最大充电电流可达 600A。
极氪充电桩还配备了液冷散热系统,液冷枪线能高效传输大电流,从而大幅提高了充电速度。仅充电 5 分钟,NEDC 续航里程就能增加 120 公里;30 分钟内,电池 SOC 从 10% 充到 80%,甚至 30%到 80%的充电时间仅需 25 分钟。
实际使用中,有用户从 6%电量开始充电,将充电限值从 50%调到 80%,不到 17 分钟就完成了,共充了 75.8 度电。
极氪 001 还装备了由极氪与宁德时代联合开发的 NTP“不起火”技术,实现了毫秒级闪断穿刺无明火,高温不蔓延,确保了充电安全。
在充电过程中,云端 BMS 系统会全程监测电芯的温度分布、电压变化和母线电流,确保充电过程不会过流或过温。
部分极氪 001 车型搭载了麒麟电池,续航里程达 750km 的后驱版本从 10%充到 80%只需 15 分钟。在国家电网的直流快充桩上,当电量剩余不到 5%时,初始充电功率基本稳定在 80kw,不到 1 个半小时即可充满。
总的来说,极氪 001 的高速充电速度非常快,且具备很高的安全性,能够很好地满足用户需求。
特斯拉电车在高速公路上如何实现即插即充的充电呢?设置好之后,操作真的是非常方便。首先,你需要确保你的特斯拉电车已经安装了超级充电功能。其次,当你行驶到有超级充电站的高速公路时,找到一个空闲的充电桩。 然后,将充电枪插入车辆的充电口,并确保充
如果你在高速上发现没有慢充的充电桩,你需要考虑以下几种解决方案: 首先寻找附近的快速充电桩。虽然你可能希望使用慢充来为电动汽车充电,但有时候快速充电桩可能是唯一可用的选择。尽量在充电过程中保持车辆稳定行驶,避免频繁踩刹车,以延长电池寿命。
在高速公路上为新能源汽车充电,首先需要进行准备工作。在出行前,要仔细规划路线,并确保沿途有足够的充电桩。同时,要注意自己车辆的电池续航情况,确保在电池电量低于50%时及时寻找充电桩进行充电。高速行驶过程中,要密切留意电池剩余电量,因为高速行