调整换挡变速器需要遵循一定的步骤:
首先,确保软轴固定端处于可调节状态,这是调整的基础。接着,将锁紧垫圈的指针与挡位选择开关上的 N 挡位置刻度线对齐,把挡杆置于 N 挡位置。然后,逆时针旋转换挡臂到底,再顺时针旋转两个缺口。接下来,将软轴与换挡臂总成卡接并锁止软轴。
完成上述步骤后,接通点火开关,推动换挡杆检查换挡杆所处位置和仪表显示挡位是否一致,如果不一致,则需要重新调整。
此外,当换挡杆置于 P 挡时,踩下制动踏板,操作换挡杆应能顺利从 P 挡脱出。
对于手动变速车辆,上坡时可以将左侧和右侧调至一挡,如果感到疲劳可以继续调至二挡或三挡。在平坦的路面上,左侧可以调到五六七挡。下坡时,左侧调至三挡,右侧调至五、六、七挡。
在驾驶过程中,根据汽车速度适时换挡。一般起步时挂一挡,行驶几米后换二挡,车速在 20 迈以上 35 迈以下换三挡,35 迈以上 45 迈以下换四挡,45 迈以上换五挡。对于 6 挡以上的车辆,车速每提高约 15 迈时加一个挡位,同时注意在 2500 转左右时及时换挡。
有时车发抖可能是因为发动机处于低速高负荷运转,此时需要降低一到两个挡位。换挡时,离合器要踩到底,紧接着松开油门踏板,迅速换到相应挡位,换完立即松开手,不要长时间放在变速杆上。
掌握正确的换挡手型也十分重要,掌心应向下覆盖住挡靶子头部,五指握紧挡靶子。换挡时要到位,如挂 1 挡时向左再向前推进,挂 2 挡时向左再向下推进,挂 3 挡在回空挡基础上直直向上推,挂 4 挡在回空挡基础上直直向下推,挂 5 挡向右直推再向上推。不同车辆倒挡的挂法可能不同,有的需要向右直推再向下拉,有的在 1 挡位置靠左,有的需要提起按钮,还有的要按下挡靶子再操作。