颗粒捕捉器不能拆掉。
随着国六排放标准的实施,许多汽车都配备了颗粒捕捉器。它就像汽车排气系统中的一个陶瓷过滤器,通过拦截、碰撞等方式捕捉尾气中的颗粒物。这些颗粒物积累到一定程度会自动燃烧清理,以保持过滤器的正常工作。
对于汽油车来说,如果拆掉颗粒捕捉器,会导致尾气排放不合格,从而影响车辆年检。虽然拆掉它可能会使车辆输出略有下降,但总体影响不大,所以拆掉颗粒捕捉器并不是一个明智的选择。
柴油车的颗粒捕捉器更加重要,因为它们对排放的影响非常大。例如,哈弗 H6、傲虎、新全顺、长安睿行等车型的颗粒捕捉器都不能拆掉。
有的车如哈弗 H6 在特定条件下会自动再生颗粒捕捉器。如果颗粒捕捉器堵塞,柴油车可以通过中控的再生按钮来清理,而汽油车则可以适当高速行驶以提高排气温度来清理。
拆除颗粒捕捉器还会带来其他问题,例如排气声音变大、产生故障码、怠速高、换挡不积极等。此外,拆除颗粒捕捉器可能还会影响二手车的残值。
总之,为了车辆能正常使用和通过年检,不要拆掉颗粒捕捉器。
国六标准车型中的颗粒捕捉器再生过程,是一种恢复车辆排放系统功能的重要操作。当车辆的颗粒捕捉器发生堵塞时,车主需要通过一系列特定的操作步骤来恢复其正常工作状态。这些步骤旨在清除捕捉器中的积碳,确保车辆排放系统的高效运行。 具体操作步骤如下:
柴油车dpf再生是指柴油车专用的颗粒捕捉器(dpf)在运行一段时间后,因细小颗粒物的累积而变得堵塞。为了确保废气净化效果,需要对颗粒捕捉器进行清洁。这种清洁过程被称为dpf再生。 dpf再生的触发条件主要有两个:一是碳加载量触发再生,即当碳
柴油车的再生过程是指颗粒捕捉器(DPF)的清洁工作,这对维持车辆性能至关重要。DPF是一种高效的过滤器,专门用于捕获排气中的微粒物质。然而,随着使用时间的增加,这些颗粒物可能会在过滤器中积累,导致堵塞。为了恢复过滤器的功能,DPF再生变得非