方程豹铁皮镀锌了吗

方程豹的车身铁皮并未进行镀锌处理。

方程豹豹 5 的车身铁皮在很多方面表现出色。其采用非承载式设计的车架主体及底盘摆臂等关键部位使用了高强度钢材。车架主体的屈服强度达750MPA，抗拉强度达800MPA，而底盘摆臂的屈服强度为500MPA，抗拉强度为550MPA。

车身钢材分布上，车架主体采用高强度钢材，确保坚固耐用。底盘摆臂等关键部位也应用了高强度钢材，并经过严格的多种测试，包括结构仿真、超高强度台架测试、实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况误用测试等，强度和耐久性极高，能在复杂越野路况中承受冲击和挤压，保障车辆的安全性和稳定性。

车辆设计充分考虑各种使用场景的安全需求，量产前经过了严格的测试，远比简单的扳手测试严谨。而且不能单纯看材质，要结合结构，方程豹 5 大量使用高强度钢，扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升38%，质心相较燃油结构最大降低110 毫米，侧倾稳定角大于44 度，实现50:50 黄金轴荷比，侧倾幅度更小。

电池有全层级防护，车身用材还充分考虑轻量化需求，在保证车身强度和耐久性的前提下，有效控制车身重量，提升燃油经济性，让车辆更灵活易操控。

方程豹 5 的引擎盖钣金不存在过薄问题。车辆自重 2.85 吨，为减轻重量，采用较薄钢板做车身蒙皮，不属于质量问题。而且，根据低速碰撞行人保护要求，引擎盖部分区域会做弱化处理，以降低对行人头部的伤害。同时，引擎盖的软硬程度还与批次有关。

总之，方程豹豹 5 的车身铁皮在多方面表现出色，能为驾驶者在越野和日常行驶中提供可靠保障。