汽车前束调整方法

汽车前束是指静止时，两转向轮的任意理论旋转平面在汽车前进方向上的夹角，也可以理解为两轮之间的距离之差。这一参数对汽车的操控性能和轮胎磨损有着重要的影响。

当汽车前束调整不当，可能会出现一些明显的症状，例如：

• 前束过小： 方向盘不能自动回正，高速行驶时车辆可能会有飘忽不定的感觉。
• 前束过大： 轮胎外侧偏磨，方向盘会感觉沉重。

在调整前束时，可以按照以下步骤进行：

• 1. 车辆准备： 确保汽车空载停在平坦坚硬的路面上，轮胎气压正常。检查轮毂轴承和横拉杆球头销的间隙，确保汽车前轮直线行驶，前移2米消除间隙。
• 2. 前束调整： 如果汽车向右偏，可以通过缩短左前轮的前束杆来调整。启动汽车，将方向盘向右转动，观察到左前轮外倾时，使用扳手逆时针旋转90度，缩短左前束杆。对于右前轮，顺时针旋转前束杆90度，使其稍长，以调整车轮偏转角。
• 3. 调整测试： 完成调整后，上路进行测试，检查跑偏情况。若跑偏不准，可以再微调45度左右，直至满意。若方向盘感觉沉重，可以测量前束角。例如，爱丽舍前束值在0到2毫米之间时，方向盘最轻，可以用卷尺测量。

测量前束的具体步骤：

• 1. 准备工作： 使用前束尺指针与轮辋上的记号接触，并将百分表对零。取出前束尺，将汽车前移，让记号到达前方。
• 2. 测量： 使用前束尺指针和表头与轮辋接触，百分表读数即为前轮的前束值。如果前方读数小于后方，说明前束为正，反之为负。也可以用钢卷尺进行测量，但需注意消除误差。

在调整过程中，需要注意：

• 旋松横拉杆两端的固定螺栓： 通过转动横拉杆来改变其长度，从而调整前束值。前束值的变化量可以通过测量值减去标准值除以2来计算。横拉杆伸长时，前束值会增大；缩短时，前束值会减小。
• 调整完毕： 拧紧横拉杆两端的固定螺栓。对于前轮驱动车辆，通常转动横拉杆接头来调整前束；对于独立悬架车辆，左右横拉杆的调整量应保持相同。

总之，汽车前束的调整需要精细操作，并根据车型和实际情况在专业人士的指导下进行。