上汽大通 G10 的发动机来源多样,满足不同市场需求和产品定位。早期,G10 装配的是上汽集团自主研发的 D19 柴油发动机,其最大功率为 110kW,峰值扭矩为 350Nm,符合欧 5 排放标准,性能优秀且 NVH 表现卓越。
在后续的车型中,G10 采用了绵阳新晨的 1TZ 发动机,这款发动机曾用于金杯海狮等车型。尽管 1TZ 发动机较为老旧,但其主打的是性价比,成本低、性能可靠且易于维修。采用这款发动机有助于在低端 MPV 市场中与东风风行 M7、江淮瑞风 M4 等车型竞争。
此外,G10 还使用了云内动力生产的 1.9T 柴油机,满足国五排放标准。而在最新款车型中,上汽申报了搭载 2.0T 柴油动力满足国六排放标准的 G10 柴油版,该车搭载的是上汽集团旗下上海柴油机有限公司生产的 SC20M163Q6A 2.0T 涡轮增压柴油发动机,最大功率为 120kW,峰值扭矩为 375Nm。这款发动机的排放符合国六标准,并且预计在价格上具有优势。
汽油版的 G10 则采用了上汽自主研发的 20L4E 发动机,该发动机为 2.0T 排量,最大功率为 165kW,峰值扭矩为 350Nm。总的来说,上汽大通 G10 的发动机选择会根据市场需求和产品定位不断调整和优化。
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