方程豹豹5是独立大梁吗

方程豹豹 5 是独立大梁车型，作为一款专为越野设计的硬派越野车，它采用了非承载式车身结构，拥有坚固的独立大梁。

车身框架主要由高强度钢材构成，屈服强度达到 750MPA，抗拉强度则为 800MPA。底盘摆臂同样采用高强度钢材，屈服强度为 500MPA，抗拉强度为 550MPA。这些数据表明，方程豹豹 5 在材料质量上具有显著优势。

经过实际测试，即使是重载或颠簸行驶，大梁也未出现变形，显示出其卓越的结构强度。在量产前，方程豹豹 5 经历了各种严格的测试，包括满载、颠簸等考验，确保了其在极端条件下的可靠性。

与其他车型相比，例如某些没有独立大梁的承载式车身车型，方程豹豹 5 在越野性能上有着明显的优势。它配备了前后电子差速锁以及轴间能量中锁组成的“三把锁”，并拥有较大的接近角、离去角以及出色的最大离地间隙。

动力方面，方程豹豹 5 全系标配 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率为 194 马力，加上前后两个电机的加持，前电机功率为 200kW，后电机功率为 285kW，总功率达到 687 匹，总扭矩为 760 牛米。这样的动力配置，使得其零百加速仅需 4.8 秒。

在续航方面，方程豹豹 5 配备了电池，纯电续航里程可达 125 公里。即使在亏电状态下，百公里油耗也仅为 7.8 升。车身长度接近 4.9 米，轴距为 2800mm，提供了宽敞的车内空间。内饰方面，方程豹豹 5 搭载了悬浮式中控显示屏，智能化表现良好。

总的来说，方程豹豹 5 的独立大梁设计为其越野性能和可靠性提供了坚实保障。