比亚迪被曝斥资近50亿下单造船

比亚迪近期被曝斥资近 50 亿元购买船只，这一消息得到了证实。

比亚迪不仅租赁了两艘来自山东烟台的滚装运输船，交付时间为明年，并且还订购了8艘可装载7700辆汽车的滚装船，其中6艘为确定订单，另外2艘为选择权订单。这批船只的造价接近50亿元人民币。

这一举动与其海外业务规模的不断扩大密切相关。截至11月，比亚迪累计出口量达到了206670辆，已进入50多个国家和地区。

近年来，中国汽车出口量显著增加，而全球滚装船运力却严重不足，现有的运力无法满足需求。从2020年8月到2023年11月底，滚装船租金飙升了超过10倍，使得一台车从中国出口至欧洲的船运成本上涨约1万元人民币。

在全球滚装船运力构成中，中国船东的份额仅为2.6%，且多数用于内河运输。相比之下，日本和韩国的船运公司与车企可能同属一家财团，会优先考虑本国车企的订单。

幸运的是，中国船舶制造业已经开始采取行动，2023年全球造船厂接收到的滚装船新增订单中，90%来自中国，这批新增运力将有助于缓解中国车企的船运难题。

除了比亚迪，其他车企如奇瑞和上汽也在积极买船或造船。奇瑞早在2007年就购买了芜湖造船厂，并在2018年造出了第一艘800车位的商品车滚装船。上汽集团近两年也购买了多艘船只，目前共运营31艘汽车运输船。