h5红旗2020款麋鹿测试

2020款红旗H5在麋鹿测试中的表现中规中矩，其入桩速度约为72.1km/h。这一成绩的取得主要是因为车辆的电子稳定系统对车身的稳定作用不太明显，制动力的介入和对车手的帮助有限。

然而，红旗H5在其他方面的表现却十分出色。例如，在动力方面，2.0T涡轮增压发动机的最大功率为165kW（224马力），最大扭矩为340N·m，与8挡手自一体变速箱匹配默契，动力输出线性，超车时深踩油门，变速箱降挡动作迅速。

在底盘调校方面，红旗H5支撑性较强，对路面颠簸的过滤较为到位，具有一定的高级质感。

从造型上看，红旗H5前脸采用大尺寸进气格栅搭配直瀑式中网，视觉冲击力强，大灯采用分体式设计，细节处理到位，气场强大。车尾部分，贯穿式尾灯组和双边共两出排气口的设计富有层次感和辨识度。

尺寸方面，红旗H5长宽高分别为4988x1875x1470mm，轴距为2920mm，在同级别车型中具有优势，侧面双腰线和多辐式轮圈设计时尚感强。

内饰方面，红旗H5的布局舒展大气，采用弧线设计，用料以皮质为主，辅以银色饰板，档次感不错。配备全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘和纵向内嵌多媒体控制屏，内置旗思1.0智能网联系统，功能常规使用流畅便利。

驾驶辅助方面，红旗H5具备L2级别辅助驾驶功能，但仅配备了倒车影像和360°全景影像，需要选装。座椅采用仿皮材质，厚实柔软，包裹性和支撑性出色，主副驾驶座椅有电动调节和加热功能，通风功能需要选装。

在空间方面，以身高175cm为例，前排头部空间剩余4指，后排腿部空间超过2拳，后备厢规整，装载能力可观，能够放下多个行李箱。第二排座椅支持按比例放倒，拓展性强，但缺少锚点、挂钩，便利性有待提升。

总而言之，尽管麋鹿测试成绩一般，但红旗H5在其他方面表现出色，综合来看，仍具有较高的性价比。