为什么大众的车烧机油而不会机油增多

大众的汽车烧机油而不会出现机油增多，主要是由于其废气循环系统的设计与众不同。与其他品牌相比，大众采用的是负压设计，而大多数汽车厂家则采用的是曲轴箱正压设计。

在发动机运转过程中，气缸内的气体可能会窜入曲轴箱，需要及时排出废气。正压设计能够限制废气进入量，因此机油被带入发动机燃烧的情况较少。然而，大众的负压设计则避免了废气滞留和机油增多的问题，但却导致过多的机油被废气带入发动机，最终被燃烧掉，从而导致机油消耗。

例如，大众的EA888一代和二代发动机烧机油的概率较高，而三代及三代半烧机油的概率则有所降低。同样，EA211系列发动机自2013年在中国上市以来，没有出现过大规模烧机油的情况，包括1.4T的车型。

此外，德系机油消耗大在某种程度上是正常的。如果二代EA888发动机机油消耗过大，可以考虑更换油水分离器等部件来改善。为了避免烧机油的情况发生，建议不要长时间怠速，特别是在堵车时。

总的来说，大众汽车烧机油的问题主要在于其特殊的废气循环系统和部分发动机的设计特点。这种设计虽然避免了机油增多的问题，但也导致了机油消耗增加。