方程豹 豹 5 电池包表现出色,采用了 CTC 电池底盘一体化技术,专为越野设计的双层电池包提供了强大的性能。
豹 5 电池包具有超大功率和超强马力,能提供高达505kW的功率和接近700匹的马力,零百加速仅需 4.8 秒。
电池包的续航能力强,配备了 31.8kW·h 的动力电池,CLTC 纯电续航里程达 125 公里,综合续航里程可达 1200 公里,满足长途出行需求。
充电速度快速,支持 6.6kW 的交流慢充和 100kW 的直流快充,从 30%到 80%的充电仅需 16 分钟。
豹 5 电池包还具有强大的外放电功能,最大外放电功率可达 6kW,能满足多种户外场景的用电需求。
防护性能方面,豹 5 电池包采用刀片电池两层布置在车身大梁侧面,侧面撞击时,电池包底部有钢板和缓冲层材料,形成双重防护系统。非承载式车身和全车车架高强度钢占比达 96%,前保险杠有三根横梁,侧面大梁和三根防撞梁有效防护,豹 5 全系标配 11 个安全气囊,保障乘员安全。
电池包重量方面,豹 5 的电池包重约 2.9 吨。
耐用性方面,电池组总成壳体强度高,内部电池不易损坏。经过比亚迪磷酸铁锂电池针刺短路试验,电池组不起火,正常使用和适当保养能长时间可靠服务。
总体来说,豹 5 电池包在技术、防护、充电、续航等方面表现出色,为车辆越野性能和日常使用提供了有力保障。
近日,国威科创成功申请了一种电动摩托车电池包的高效热管理方法专利。这项专利将有助于提升电动摩托车电池包的冷却效果,从而延长电池寿命,并提高电动摩托车的续航里程。 据国威科创介绍,这种高效热管理方法主要通过优化电池包内部结构和散热材料,实现了
新能源汽车的电池包一般使用6年左右,在这之后,电池可能会出现一些故障,如续航里程下降、存电量减少、充电速度变慢等问题。因此,为了确保行车安全,建议在电池使用6年后及时更换。 电动汽车的电池寿命问题一直以来都是行业发展的核心问题之一。燃油车的
江铃集团新能源汽车ev3采用的是能量密度超160Wh/kg的三元锂电池,电池容量达到31.9kWh,具备出色的续航能力。车身采用高强度和超高强度钢材,为电池包提供了全面的侧碰撞防护,确保行车安全。 江铃易至EV3使用的电池包来自多家厂家,主