比亚迪宋plusEV到底怎样

比亚迪宋 Plus EV 是一款综合表现卓越的纯电动 SUV。它在车身尺寸方面表现出色，长宽高分别为4705 毫米、1890 毫米、1680 毫米，轴距达 2765 毫米，空间宽敞且布局合理，能够满足家庭用车的需求。

动力方面，它搭载了一台最大功率 135kW、最大扭矩 280 牛米的电动机，动力输出强劲，能够满足日常通勤和城市驾驶的需求。底盘设计也相当出色，前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架，提供了良好的操控性和舒适性。

电池方面，比亚迪宋 Plus EV 采用磷酸铁锂电池，成本低、安全性好且使用寿命长，为车辆的可靠性和经济性提供了保障。

内饰方面，该车采用家族化设计风格，用料扎实且大量采用软质材料，营造出高级感。座椅厚实舒适，承托充分，乘坐空间宽敞，为乘客提供了舒适的驾乘体验。

车机系统功能丰富，但操作逻辑和美观程度有待提升。驾驶模式包括经济、标准和运动三种，其中运动模式动力最强，而经济模式在高速行驶时略显乏力。

刹车系统方面，初段脚感偏沉，制动力初段较弱，但深踩时踏板力变化较为平稳。该车配备了舒适停车功能，使得停车更加便捷。

能量回收系统有两种模式，标定到位，拖拽感适中，能够有效提高续航里程。

在加速测试中，比亚迪宋 Plus EV 的 0-100km/h 加速时间为 10.48 秒，中后段加速稍显乏力，但整体表现符合预期。

能耗和续航方面，综合平均能耗为 14.1kWh/100km，综合续航里程可达 508km。在城市低速工况下，续航里程甚至超过 600km，而在高速工况下续航里程为 372km，满足了不同使用场景的需求。

补能方面，该车能完美兼容第三方充电设施，充电速度领先，为用户提供了便捷的充电体验。

底盘调校方面，比亚迪宋 Plus EV 针对中国路况进行了优化，舒适性表现不错，但在转向手感和响应方面还有提升空间。

在刹车测试中，该车取得了 38.76m 的最好成绩，但在连续刹车时存在一定的热衰减现象。绕桩测试中，车身动态与转向输入存在脱节现象，影响了操控性能。

噪音测试方面，比亚迪宋 Plus EV 的表现较为出色，前排双层夹胶玻璃隔音效果良好，但在复杂路况下仍有小瑕疵。总的来说，比亚迪宋 Plus EV 在舒适性和静谧性方面表现出色，三电部分也有明显优势，能够满足家庭用户的需求。