四缸川崎ZX25R能否在2020年引进国内

四缸川崎ZX25R在2020年引进国内的可能性非常低。

作为全球唯一一款即将上市的四缸250cc排量摩托车，川崎ZX25R一直备受瞩目。然而，由于全球疫情的影响，原定于4月的发布会被印尼川崎取消。

川崎ZX25R的历史可以追溯到上世纪八十年代末，经历了多次改款。如今，印尼生产的ZX25R配备了水冷直列四缸发动机，最大输出超过45匹马力，极限转速可达20000转。

这款摩托车配置很高，采用家族化的车头设计，具有钢管钻石型车架、Showa品牌的SFFBP倒立式前叉，并配备了KTRC牵引力控制系统、KQS快排系统和可选动力输出模式等电子系统。

尽管许多自媒体发布了关于ZX25R引进国内的消息，但这些消息多是为了吸引流量，实际上在2020年引进的可能性几乎为零。一方面，国内对于小排量高配置车型的消费环境并不友好。另一方面，川崎也会考虑大贸引进的成本和经销商的利润。

预计如果ZX25R引进国内，价格可能在6万上下。然而，相比NINJA400，ZX25R价格更高且排量更小，可能会让许多车迷感到纠结。虽然对于有川崎ZX25R四缸情结和赛道爱好者的车迷来说，他们可能会考虑购买，但大多数人可能不会选择它。因此，2020年引进国内的希望非常渺茫。