法拉利 SF90 的参数表现极为出色,其动力系统令人赞叹。
该车搭载了一台 3.9 升的 V8 双涡轮增压发动机,其型号为F154 FA。与前代相比,工程师通过扩大缸径至 88 毫米,将排量从 3902 毫升提升至 3990 毫升,并重新设计了进气和排气系统。这使得直喷压力达到 350 巴,燃油燃烧更加充分。进气门的增大以及进气管道与缸盖的水平排列,进一步提升了性能。涡轮增压器的高度降低,配备新压缩机蜗壳,改善了流体力学。此外,飞轮直径的减小降低了内燃机的重心。该发动机的最大功率达到 780 马力,扭矩为 800 牛·米,最高转速为 8000 转/分钟。
SF90 还配备了三个 MGUK 电机,其中两个位于前轴,另一个位于中置发动机和变速箱之间,总功率为 220 马力。前轴的两个电机采用 RACe 电子转弯调节器,可以根据驾驶情况矢量控制左右车轮的扭矩,防止打滑,助力更快过弯。
变速箱方面,SF90 采用由麦格纳提供的 8 挡双离合变速箱,型号为 8DCL900,采用干式油底壳,安装高度比一般变速箱低 15 毫米,进一步降低重心,提高抗扭能力。换挡时,动态扭矩可达到 1200 牛·米。
SF90 的最高车速可达 340 公里/小时,百公里加速仅需 2.5 秒,0 至 200 公里/小时加速时间仅需 6.7 秒,100 公里/小时到静止刹车距离仅为 29.5 米。车身整备质量约 1.6 吨,重量分布为 45:55。轮胎规格分别为前轮 255/35 ZR20 和后轮 315/30 ZR20。刹车系统方面,前轮为 398 x 38 毫米,后轮为 360 x 32 毫米。
此外,SF90 的电池容量为 7.9 度,纯电续航里程为 25 公里,纯电极速可达 135 公里/小时。在日常堵车驾驶时,MGUK 电机组非常适合市区或激烈驾驶,频繁刹车减速时有助于动能回收。
近日,海外媒体曝光了一组法拉利SF90 Stradale敞篷车型的谍照。根据先前的消息,法拉利计划在2021年底前发布两款新车,其中一款很可能是SF90敞篷版。 作为法拉利SF90 Stradale的敞篷版,新车将采用与硬顶版相同的动力总成
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