轻越野重自驾的 LC200 改装方案不仅具备实用性,还能显著提升车辆性能。其中ARB 牛栏杠是改装中的亮点之一,其设计不仅为车辆提供了强大的防护,还设有千斤顶支点,方便在紧急情况下进行救援。牛栏杠中央区域的蜂窝状格栅既能保证进气需求,又方便操作绞盘离合器及连接控制器。
在射灯方面,ARB INTENSITY 系列射灯配黑色灯罩,与整车配色协调,同时在日常使用中“存在感”低。行李框两旁的条形射灯则能为夜间驾驶提供足够的补光,确保行车安全。
底盘防护同样重要,前杠下护板与 ARB 底盘护板衔接,保护易磕碰部位,两侧加强拖拽点设计,提高了拖拽的方便性。悬挂系统方面,换装了OME的BP51减振器并升高了2英寸,兼顾舒适性和越野性能。同时,还可以根据路况和驾驶习惯调整压缩与回弹阻尼。
轮胎选择上,经典复古造型的轮圈搭配百路驰KO2全地形轮胎,适应多种路况,让驾驶更加轻松。后备箱改装同样重要,两组ARB抽屉不仅分类收纳生活用品和工具装备,还能提高空间利用率,保护行李。
为了提升露营体验,安装了ARB的ELEMENTS“钢铁侠”冰箱,容积达60升,还能调温,搭配抽屉滑动上盖,使用更加方便。在抽屉旁的空间中,一侧装有ARB双缸气泵和储气罐,另一侧则装有220V2000W逆变器,满足用电需求。
此外,加大副油箱至170升,加上原厂副油箱共250升,长途出行无需担心加油问题。尾箱抽屉不仅方便收纳物品,还能作为车床使用。车尾加重并加装BP51氮气减震,提高通过性和舒适性。
总的来说,这些改装让LC200更加适合轻越野重自驾,提升了车辆的性能和实用性。
LC200后期的保养成本并不是很高,这使得许多车主能够负担得起。 首先,保险费用方面,一年大约在1万元到1.7万元之间,具体费用取决于车型、排量以及是否出险。如果不出险,保险费用会有折扣。 其次,油耗方面,4.0车型百公里大约消耗15升汽油
兰德酷路泽LC100与LC200之间的显著差异在于悬挂系统的选择上。LC100采用了当时许多越野车型广泛应用的扭杆弹簧前悬挂,这一设计初衷是为了提升车辆的耐用性和越野性能。然而,这种设计导致其前悬挂行程有限且离地间隙较低,因此在越野能力上相
当提到兰德酷路泽LC100和LC200这两款经典车型,它们之间的差异主要体现在悬挂系统的设计上。LC100采用的是90年代末期流行的扭杆弹簧前悬挂,这种设计旨在提升越野性能,但牺牲了一定的公路行驶舒适性和操控性。它的前悬挂行程被刻意减小,并