宝马 i4 最新款怎么样

宝马 i4 最新款是一款非常独特且具有吸引力的车型。在外观方面，它与燃油版车型的差别并不大，但蓝色Logo、左前翼子板上的充电口和封闭的中网搭配日行灯，使得车头的视觉效果更加具有冲击力。作为一款五门轿跑，其侧面线条优美，车尾造型独特，尾灯线条妖娆，具有很高的辨识度。

内饰方面，宝马 i4 采用了熟悉的设计和布局，全黑包覆提升了运动感。双联屏画质出色，但菜单层级繁琐，语音交互功能仍有提升空间。前排桶椅舒适，后排也能够坐下乘客，空间相比普通轿车一般，但轿跑的行李箱有明显优势，可掀背开启，装载能力强，放倒后排座椅还可以作为临时床使用。

在配置方面，入门版车型有所缩减，例如没有配备 360°全景影像和自动泊车辅助系统 Plus，无钥匙进入功能需选装。

动力和续航方面，入门级 i4 eDrive35 搭载了后置励磁单电机，最大功率为 210kW，最大扭矩为 400Nm，百公里加速仅需 6 秒。其电池为 70kWh 的三元锂电池，在 CLTC 工况下的续航里程为 511 公里。驾驶质感“很宝马”，转向反馈迅速，加速迅猛，并提供了多种驾驶模式供选择。底盘调校出色，对路面细微震动处理得当，驾驶辅助功能在高速中支持“打灯变道”，实际体验非常顺手。

在日常使用中，i4 在城市拥堵路况下的经济性表现良好，借助动能回收系统可增加续航里程。驾驶体验出色，静谧性佳，动力输出线性平顺。使用便利性高，使用成本低，维护成本也低，有固定车位充电方便，无续航焦虑。

总之，宝马 i4 最新款在驾驶、操控和底盘表现方面近乎满分，适合注重驾驶感受的消费者。但在内饰、语音和智能化方面还有提升空间。