汽车油底壳螺丝的扭力大概是多少

汽车油底壳螺丝的扭力并不是一个固定的值，它会受到车型、油底壳材质等因素的影响而有所不同。对于铸铁油底壳，螺丝的扭力一般在22-27牛米之间；而对于全铝油底壳，螺丝的扭力大约为15-22牛米。

例如，宝来1.6车型的变速箱油底壳螺丝扭力一般为10牛米，建议按照对角线方向分三次上紧。而大众211车型的油底壳螺丝扭力则为22牛米，本田车型的油底壳螺丝扭力为40牛米，天籁车型的放油螺丝锁紧力矩为30牛米。

如果遇到油底壳螺丝滑丝的情况，可以在滑丝的螺丝上垫一层橡胶块或双面胶，增加摩擦力，然后使用相应的工具拧出。机油放油螺丝的扭力通常为25牛米，这是在专业扭力扳手下的操作力度。由于每种车型发动机的压缩比不同，螺栓的扭力也会有所不同，因此在拆卸螺栓时，可以使用扭力扳手记录下数据作为参考。

变速箱油底壳螺丝一般采用80%的扭力即可达到理想的装配效果且不会松动。放油螺丝通常不需要更换，但垫片最好每次更换，因为垫片起着密封的作用。为了确保准确安装，可以使用预置式扭力扳手，例如铸衡厂家生产的250-1000N.m预置式扭矩扳手，其扭力准确、性能稳定。设定好扭矩值上限后，当达到设定值时，会发出“卡塔”声响或扳手连接处折弯一点角度，这表示已经紧固，不要再加力了。