主减速器传动比是多少

主减速器传动比并不是一个固定的数值，它会根据不同车型有所变化。通常情况下，轿车的主减速器传动比范围在2.5到5之间。以大众MQ200变速箱为例，速腾手动挡车型的主减速器传动比为4.235：

传动比的大小直接影响汽车的性能。在同一车型中，主减速器传动比是固定的，但不同车型间会存在差异。传动比的计算方式为传动比=速比×主传动比。例如，以速腾为例，当发动机转速为2000转时，各挡位的车速和驱动力会有所不同。倒挡的车速比一挡高，但比二挡低；倒挡的驱动力比一挡低，但比二挡高。

早期的汽车，如解放CA10和嘎斯汽车等，存在倒挡传动比大于一挡传动比的情况，但这种设计并不合理。后来逐渐改进为一挡传动比更大，从而获取更大的起步扭矩，以克服更大的坡度。

更换后桥主减速器时，例如从6:37换成8:43，会减小后桥的传动比，相当于整个传动系统的传动比减小。这会使车的最高车速提高，但动力会不足，特别是在爬坡能力方面会有所下降。假设车变速箱一档传动比是9.8:1，发动机转速在1500转/分钟时发出980N.m的扭矩，使用6:37的后桥时，总传动比是60.43，车轮上得到的扭矩是59225N.m，车轮转速是243转/分钟。使用8:43的后桥时，总传动比是52.67，车轮上得到的扭矩是51621N.m，车轮转速是279转/分钟。