详解汽车自动变速器的构造及检修

汽车自动变速器是一个高度复杂的系统，主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、电子控制系统、冷却滤油装置组成。

液力变矩器是其中的关键部分，它可以传递旋转动力，并具有多种功能。它不仅能传递和改变扭矩，还可以实现软连接和硬连接，从而适应不同的行驶条件。软连接时，它可以减振和吸振，适用于起步、换挡或路面条件差的情况。而硬连接时，它则可以提高传动效率，增加行驶速度和燃油经济性。

机械变速器通过不同的挡位变换实现变速。比如，P 挡是停车挡，使用时要配合手刹，确保车辆完全停止，否则会损坏变速器；R 挡是倒挡，未完全停稳不能强行转至 R 挡；N 挡是空挡，切断发动机与变速器的动力连接，短暂停留可用；D 挡是前进挡，可根据车速及负荷自动换挡；2 挡和 1 挡则适用于上、下斜坡或严重堵塞的情况。

控制开关方面，超速档开关关闭后，D 挡无法换入超速档，适用于上坡或路面不良的情况。模式选择开关提供了经济模式、动力模式和标准模式，以满足不同的驾驶需求。强制降档开关在加速踏板全开时自动降档，提高加速性能。保持开关则允许驾驶员手动选挡，而选定后变速器不会自动换挡。

在检修方面，拆卸阀体前要小心处理外部电磁阀，使用专用工具拔插头。将阀体浸泡在煤油中，拆下隔板，并复印油路隔板图。用清洗剂清洗阀体，检查柱塞是否卡滞，并打磨卡滞的柱塞。检查弹簧和密封圈，更换损坏的部件，检查蓄压器活塞等。

对于油泵的拆卸，应按步骤进行，注意保护前端盖，不在油泵齿轮和壳上做记号。离合器和制动器的拆卸应根据其类型依次进行，注意吹压缩空气取出活塞，拆下密封圈。行星排和单向超越离合器在分解前要认明锁止方向并做好记录。阀板的拆卸应按顺序进行，松开螺栓分开上下阀板，取出单向阀阀球和控制阀等。

自动变速器的养护重点是检查和更换 ATF 油，其工作温度高，对质量和清洁度要求高。