方程豹二代刀片电池性能出色,它采用了热泵直冷直热技术以及三明治结构设计,具有更强的均温能力和热管理能力,确保车辆在过冷或过热环境中也能稳定运行,满足越野需求。
该电池的防护系统强大,大梁两侧有强力保护,底部有高强钢双层护板和创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统,包括电池前部三重防护横梁和贯穿式底部防护,全方位保障电池安全。
基于首创的 CTC 电池底盘一体化技术,底盘空间利用率提升 49.7%,磕碰正碰侵入量减少 30%,侧柱碰侵入量降低 25%。以高强度钢占比 96%的大车架为载体,两个大梁紧紧抱住电池,大车架扭转刚度相较传统燃油豪华越野车提升 38%。质心相较燃油结构最大降低 110 毫米,侧倾稳定角大于 44 度,实现 50:50 黄金轴荷比,显著提升车辆的安全性和操控性。
方程豹二代刀片电池能量密度达到 180-217wh/kg,追平主流三元锂电池的能量密度。尽管不同车型的二代刀片电池细节可能有所不同,但其卓越性能依然令人瞩目。以方程豹 5 为例,虽然它没有使用二代刀片电池,但其性能依然出众,能够稳定发挥,满足越野需求。对于方程豹 8 而言,目前是否搭载二代刀片电池尚无确切定论,但从各方面因素分析,搭载该电池的可能性较大,且对提升车辆性能和竞争力有很大帮助。
例如,它能提升续航能力,如果电池包容量足够大,还能解放前后电机的功率输出,发挥更强大的动力。
比亚迪海豚2的电池安全技术新亮点颇多,如刀片电池技术与CTB电池车身一体化技术。刀片电池采用磷酸铁锂材料,独特结构设计减少内部空间浪费,提高能量密度,在针刺等多项严苛测试中表现优异,能有效避免热失控。CTB技术则将电池包作为车身结构的一部分
比亚迪刀片电池相比传统锂电池在能量密度方面有显著提升。其能量密度可达到140-180Wh/kg,相比传统铁锂电池提升了50%。刀片电池取消了传统电池包中的模组结构,直接将长条形电芯密集排列,使得单位体积密度比传统锂电池高出三分之一以上。此外
比亚迪汉电池在低温环境下的性能表现十分出色。其先进的电池热管理系统通过热泵技术吸收外界热源,为电池升温,并利用高效隔热材料减少能量损耗,确保电池温度稳定。搭载的刀片电池结构特殊,配备了保温材料,确保了低温下的放电能力。 此外,比亚迪汉还采用