2021款1.4途岳确实配备了颗粒捕捉器。
作为大众汽车旗下的一款车型,为了满足国内严格的排放标准,该车在排气系统中安装了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种陶瓷过滤器,通常呈圆柱形,主要由壁流式蜂窝陶瓷制成,其作用是在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
通过颗粒捕捉器,可以大幅减少柴油发动机产生的烟灰,其效果通常能超过90%。当柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟通过专门管道进入尾气微粒捕集器时,这些微粒会被吸附在由金属纤维毡制成的过滤器上。
当过滤器上的微粒积累到一定程度时,尾端的燃烧器会自动点火,将吸附在上面的炭烟微粒燃烧殆尽,最终变成对人体无害的二氧化碳排放。
2021款1.4途岳的颗粒捕捉器堵塞频率相对较低,相较于大众途观车型,其堵塞情况更为少见。尽管部分车主在环保清单上未看到颗粒捕捉器的标注,但4S店工作人员解释称,环保清单是统一模板,未标注并不意味着车辆未配备颗粒捕捉器。
总之,2021款1.4途岳配备的颗粒捕捉器不仅有助于满足排放标准,还能有效减少有害物质的排放,保障环境清洁。
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柴油颗粒过滤器(Diesel Particulate Filter,简称DPF)是一种重要的汽车尾气处理装置。它的主要作用是减少车辆排放的微粒物质,保护环境。 柴油颗粒过滤器根据其工作原理,可以分为主动再生和被动再生两种类型。其中,主动再生
颗粒捕捉器(DPF)的清洗步骤如下: 首先拆卸与检测:将颗粒捕捉器从车辆上拆卸下来,并放置在专业的清洗设备上。利用设备上的探针检测颗粒捕捉器的堵塞情况,以确定清洗的重点和程度。 接着是预热与氧化处理:将清洗设备的温度预热至300℃,为接下来