成品油调价机制

成品油调价机制根据国际油价变化和国内政策进行调整。以前采用过4%浮动调价机制，但存在不合理之处，如涨跌计算方式导致油价基数上升。

从2013年和2016年开始，调价机制进行了完善，采用了“当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵”的方式，同时将调价频率调整为每10个工作日，并设定了调控区间上限为每桶130美元、下限为每桶40美元。

影响成品油价格的还有税费，我国成品油税负从35%提高到48%，包括成品油消费税、增值税、企业所得税等。税费征收主要用于限制汽油排放、发展新能源产业、调节收入等方面。

中国成品油价格在全球范围内总体处于中等偏下水平，但结合居民收入来看，负担相对较重。例如，2015年时，中国内地购买一升汽油需要花费工资的5%。

目前，国内汽、柴油价格会根据国际市场油价变化和现行机制进行调整。例如，2024年11月6日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低了145元和140元。

成品油调价机制的不断优化和完善，有助于平衡国际油价波动和国内经济需求，确保成品油价格的合理性和稳定性。