奥迪a4l的4连杆悬挂怎么样

奥迪A4L的4连杆悬挂系统非常出色：

首先它的前悬架采用了全铝合金五连杆设计，这种设计实际上是双叉臂的上下叉臂解耦成两根连杆，再加上转向拉杆构成的五连杆结构。这种设计可以优化连杆对车轮跳动的导向，使得在极限状态下转向特性更加丰富，减震器的转向负荷也得到了有效降低，从而增强了方向的抗摆振性和稳定性。

在制动系统方面，奥迪A4L的前置转向拉杆和后置刹车卡钳，刹车卡钳为单活塞羊角，材质为铸铝。纵置平台车型的副车架采用X型设计，结构简单且小巧，尽管副车架布置靠后，不能向前延伸横梁以保护发动机变速箱油底壳，但有专门设计的巨大钢管来保护油底壳，并且输送空气至涡轮中冷器。变速箱支架采用铝合金铸造结构，规格较大，确保了整体结构的稳定性。

后悬架方面，奥迪A4L也采用了五连杆设计，其中四根连杆为钢制，一根为铝制，弹簧和减震器的簧筒分离设计，这种设计能够有力地约束车轮的跳动轨迹，从而提升车辆的操控性和舒适性。后轮羊角采用铸铝材质，底盘轻量化做得非常不错。后副车架的规格虽然不大，但其设计巧妙，可以有效提升车辆的性能。

总的来说，奥迪A4L的4连杆悬挂系统在设计和用料上都相当讲究，能够为驾驶者带来出色的操控性、舒适性和稳定性。对于追求驾驶体验和舒适感受的车主来说，这样的悬挂系统非常令人满意。