Chud 和 Whud 是汽车抬头显示HUD的两种类型,它们有着显著的区别。
Chud 是一种较早的技术,它通过安装在透明树脂板上,经过三次光学图像折射成像,成像距离大约在 1.8 至 2.5 米之间。这种技术成本较低,安装较为简单,但存在一些问题。首先,其成像区域较小,显示内容有限。其次,成像距离较近,位置也相对较低,这在发生事故时可能对驾驶员造成二次伤害。因此,Chud 正在逐渐被市场淘汰。
相比之下,Whud 技术通过挡风玻璃反射成像,支持更大的成像区域和更远的成像距离。这种技术在显示效果上更为出色,但成本相对较高。Whud 需要根据车辆的挡风玻璃尺寸和曲率进行高精度非球面反射镜的匹配,一般作为车辆的选装配置。Whud 能够显示更多的车辆信息,包括车况和 ADAS 等,提供更好的沉浸式体验。
从技术角度来看,Chud 的成像距离较近,驾驶员在观察时容易感到疲劳。而 Whud 的成像距离较远,可以减轻这种疲劳感,提高驾驶舒适性。
Chud 的成像尺寸较小,信息量有限,沉浸式体验感较差,显示内容单一,效果不佳。而 Whud 的成像尺寸较大,能够显示更多的车况和 ADAS 等信息,提供更丰富的显示内容。
Chud 存在一些驾驶安全隐患,树脂玻璃可能在事故中对驾驶员造成二次伤害。而 Whud 则在安全性方面表现更佳。
在产业方面,Whud 是目前 HUD 发展的主流趋势,市场份额较大,特别是在中游外资供应商中。随着技术的进步和成本的降低,未来 ARhud 有望成为新的趋势,逐渐渗透到低价位车型中。
综上所述,Chud 和 Whud 各有特点,但在实用性和安全性等方面,Whud 表现更优。
配备有抬头显示器(HUD)的车型非常丰富,其中包括宝马3系、宝马5系LI、标致508、奥迪A6、奥迪A7、雷克萨斯GS、丰田雷凌、江铃易至EV3、汉腾X5以及奥迪A6L等众多车型。 抬头显示器,简称HUD,也被称为平行显示系统,它以驾驶员为
抬头显示(HUD)在汽车圈里越来越受欢迎,很多新手司机在选车时都对它感到困惑。别担心,今天我们就来详细解释一下,HUD到底是什么,它有什么作用,值不值得选择。 简单来说,HUD是一种将关键信息投射到驾驶员视线前方的设备。想象一下,在驾驶过程
汽车抬头显示系统,通常被称为HUD或平行显示系统,它的主要目的是以驾驶员为焦点,提供便捷的查看与操作。这个系统可以将关键的驾驶数据,如车速和导航指令,直接映射到前挡风玻璃上,从而让驾驶员在不移动头部的情况下,轻松获取重要的行车信息。它的设计