岚图追光 PHEV 的车身扭转刚度非常出色,其静态扭转刚度达到了37500Nm/°,这在全球范围内处于领先地位:
在车身用料方面,岚图追光 PHEV 采用了 2000MPa 一体式热成型激光拼焊门环以及 2000MPa 铝硅涂层车门防撞梁,强度相当于飞机起落架,是全球量产车中最高强度的材料之一,极大提升了车身的碰撞安全性。
岚图追光 PHEV 的车身结构以驾驶舱为核心,采用高强度笼式设计,乘员四周的关键区域均使用高强度钢材,其中高强钢和铝合金的使用比例超过 77%,热成型钢占比 27.3%。这样的结构设计确保车辆在各种极端碰撞环境下最大程度保障乘员舱的安全。
岚图追光 PHEV 还通过了国内首个超美标 90km/h 追尾碰撞测试,对前后排四个座位都实现了最高级别的安全防护。在“车辆翻滚”测试场景中,车顶强度达到了车身重量的 4.6 倍,顶压承压高达 105kN,为车内乘员提供了足够的安全保障。
总的来说,岚图追光 PHEV 的车身扭转刚度表现优秀,车身用料和结构设计都为其提供了卓越的安全性能。凭借这些特点,岚图追光 PHEV 成为了一款值得信赖的高性能 PHEV 车型。
深蓝 SL03 车身扭转刚度在不同路况下表现优异。它采用了先进的设计和制造工艺,确保车身结构坚固稳定。关键部位采用了高强度钢,多处应用高强度材料进一步增强了整体刚性。车身线条凌厉美观,不仅提升了外观美感,还能有效提升结构强度。合理的前后悬设
要测试深蓝SL03的车身扭转刚度,需要按照以下步骤操作: 首先,将车辆固定在试验台架上,确保所有连接部位都牢固固定,防止车辆在测试过程中移动或损坏。 接着,在车辆的前悬架或后悬架等位置施加一个恒定的扭矩。扭矩的具体数值取决于车辆类型和测试目
要提升深蓝 SL03 车身扭转刚度,可以采用以下多种策略。 首先,电磁铁技术的应用是一个有效的方案。汽车上安装监测开启件与车身挤压状态及汽车颠簸状态的传感器,根据路况实时动态调整电磁铁的工作状态。在恶劣路况下,电磁铁通电,开启件被吸附固定在