增程式燃油优先模式下的岚图FREE表现十分出色,尤其是在续航和燃油经济性方面,即使在亏电状态下,百公里油耗仅8.9L,高速行驶时油耗也仅有10L,符合中大型SUV的油耗水平。
同时,岚图FREE还具备上绿牌的优势,无续航焦虑,充电也十分方便,配备了11kW家充,还可以加装220V充电桩,公共停车位同样多有配备。
在动力性能方面,岚图FREE搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机和前后双电机系统,最大输出功率达到510kW,峰值扭矩为1040N·m。0-100km/h的加速成绩为4.6s,百米刹停成绩为37米,操控性良好,驾驶极限高且可控,扭矩调校到位,动力输出执行度高。在日常驾驶中,动力调校优秀,加速响应迅速且不突兀,转向手感佳,动力回收系统表现出色,滑行表现接近燃油车。
岚图FREE还采用了空气悬架,驾乘体验突出,滤震柔韧干脆,兼顾运动与舒适。隔音性能优异,风噪和环境噪音小,路噪稍显明显。内饰豪华,采用皮质包裹,配备了一体式三联屏,可以自动升降,还有可调节透光率的巨型天幕和车载香氛系统。
然而,岚图FREE的智能辅助驾驶配置稍显逊色,目前仅支持基础的L2级自动驾驶,转向辅助功能的转向角度较小。不过,未来有望通过OTA升级解决这一问题。
总体来看,增程式燃油优先模式下的岚图FREE综合表现可圈可点,特别是在豪华氛围营造和驾乘操控方面具有明显优势。
理想one汽车确实需要充电桩。作为理想汽车旗下的一款增程式电动汽车,理想one配备了两种充电方式:慢充和快充,以满足不同用户的充电需求。 理想one的充电接口位于车身右侧。对于慢充,理想one充满电需要大约6小时。而快充则更加高效,从30%
增程式新能源汽车确实需要加油,这辆汽车既能加油又能充电,但燃油并不是直接驱动车轮,而是通过燃烧燃油驱动发电机,发电机再将电能传输给电动机,最终将动力传递到车轮上。这种设计使得增程式汽车在没有电的情况下,也可以通过燃油转化为电力继续行驶,从而
理想ONE提供两种补给方式,既可以通过充电,也可以选择加油。得益于其采用的纯电动车平台以及大容量电池组,理想ONE还配备了一台高效的大功率增程发电系统。这意味着用户可以利用快充、慢充或燃油发电三种方式来为理想ONE提供能量,从而使其拥有更为