发动机冷却风扇温度传感器的好坏如何判断检测

首先，如果冷却风扇不运转，应先拆下保险丝和继电器检查相关电路，确保没有断路或短路的问题。这一步是基础排查，确保电路畅通无阻。

接下来，可以取下温度传感器，将其放入一个合适的容器中，并加入适量的水，然后加热容器内的水。当水温低于规定温度时，使用万用表测试热铁氧体温度传感器的簧片开关，此时开关应闭合，电阻应为0。当水温高于规定值时，再次使用万用表测试干簧管，此时传感器不应导通，电阻应为∞。如果测试结果不符合上述标准，说明传感器本体可能存在问题，需要更换。

另外，还可以检测发动机冷却液温度传感器端口 1 和端口 2 之间的电阻值。如果电阻值与温度不符合对应关系，说明冷却液温度传感器可能失效，需要进行更换。

除此之外，可以使用数字电阻模拟器模拟水温温度，并与实际情况进行对比。或者使用红外测温仪测试水温传感器的实际温度，并与水温表进行对比。同时，也可以用万用表测试水温传感器的电阻值，与实际的水温传感器进行对比，并使用红外测温仪测试水温温度，与维修手册上的温度与电阻值进行对比。

当水温传感器出现故障时，可能会导致冷车启动时显示热车时的温度信号，这将使发动机冷车不易启动。此时，需要检查插头接触是否正常，或者更换传感器。水温传感器作为温度开关，当发动机进口水温超过 90 摄氏度时，会接通风扇电路。如果循环正常但风扇不转，应检查传感器和风扇本身是否存在问题。

水温传感器的主要作用是将水温转换为电信号输出给电控单元，修正喷油量等参数。如果传感器短路或线路短路，水温表指针会异常，而被污染物包裹则可能导致水温检测不准。在修复时，可以缓慢加热传感器，剥离密封材料，取出内部电阻，焊接引脚，再用环氧树脂重新密封。