现代悦动车打方向时怠速会高这是为什么

现代悦动车在打方向时出现怠速增高的现象，原因可能多种多样。

首先，电脑系统会自动调节喷嘴的喷油量，以防止发动机在行驶过程中熄火。这可能是因为电脑系统在检测到转向需求时，自动增加了喷油量，以确保发动机在转向时有足够的动力。

其次，电路问题也可能导致怠速升高。例如，如果车主在冷车启动时发现加速不够顺畅，或者空挡滑行时怠速偏高，这可能是电路故障的表现。

另外，积碳问题也是造成怠速升高的一个重要因素。每个气缸的进气量如果不一致，油嘴、火花塞、空气滤芯工作不正常，节气门过脏，怠速马达工作不畅，气门关闭不严，喷油嘴雾化不好，燃烧不充分，排气管堵塞漏气，导致真空度不够，这些情况都会影响发动机的怠速稳定。

此外，燃油泵及油路系统的故障也可能导致怠速升高。燃油压力过低会使喷油器线圈实际喷油量减少、喷雾质量变差、怠速混合气变稀，燃油压力过高则喷油量过多、混合气过浓。这与燃油压力调节器、燃油泵、油压电磁阀的技术状况及其电路工作状况有关。

再者，怠速开关信号电路的问题也可能导致怠速升高。发动机控制电脑根据怠速开关信号电位判断发动机是否处于怠速工况。如果怠速触点间隙调整不当、接触不良、损坏及电路故障，将无法正确判定怠速工况，造成怠速控制失误。

最后，转向助力系统也可能导致怠速升高。当转向助力泵通过液压油驱动时，需要发动机通过皮带驱动。因此，一打方向，发动机负荷增大，电脑会适当调整喷油量，以保证动力。

为了解决怠速升高的问题，车主可以定期清洗油路，每4万公里进行一次，同时更换汽油滤清器。此外，检查节气门在怠速时是否完全关闭、节气门拉线是否卡滞，排查进气传感器是否损坏，检查燃油泵及油路系统，包括燃油压力调节器、燃油泵、油压电磁阀等，排查怠速开关信号电路。如果问题依旧，建议寻求专业维修人员帮助。