为什么现在汽车软硬结合板厂的PCB有无卤素要求

现在汽车软硬结合板厂的 PCB 有无卤素要求，这主要是由于多方面原因：

无卤素材料是指氯和溴含量分别小于 0.09%重量比且总量不超过 0.15%的覆铜板。常见的无卤材料包括 TUC 的 TU883 和 Isola 的 DE156 等。

汽车软硬结合板厂选择无卤素材料是因为含卤素的阻燃材料，如 PBB 和 PBDE，在燃烧时会产生有毒物质，如二嗯英和苯呋喃，这些物质对人体健康构成严重威胁，并且燃烧过程中会释放大量有毒气体和浓烟，造成环境污染。因此，欧洲和中国等国家和地区都制定了严格的法规限制。

无卤素材料的阻燃原理是利用含磷树脂在燃烧时分解生成偏聚磷酸，形成炭化膜，达到阻燃效果。同时，含磷氮化合物在燃烧时会产生不燃性气体，协助阻燃。

无卤素材料具有良好的绝缘性、低吸水性和高热稳定性，这些特点使得它们能够满足汽车软硬结合板厂对环保和性能的双重需求。

生产无卤素 PCB 时，需要在层压过程中调整升温速率和压力，以确保树脂的结合力。在钻孔过程中，需要考虑材料的刚性和 Tg 值，并根据碱性条件调整参数，防止基材受损。无卤阻焊油墨的操作与普通油墨类似，但需要特别注意。

无卤素 PCB 具有较低的吸水率，能够适应环保要求，满足 PCB 板的品质需求，因此市场需求量越来越大。

总之，汽车软硬结合板厂选择无卤素 PCB 是为了满足环保和性能的双重考量，这是行业发展的必然趋势。