详解电动汽车低压系统结构与原理

电动汽车的低压系统是其正常运行的重要组成部分，主要由高低压转换系统、DC/DC转换器、点火开关及搭铁、BCM、灯光系统和空调控制系统等构成。

高低压转换系统主要由动力电池组、DC/DC模块和低压蓄电池组成。当车辆启动时，低压电由低压蓄电池提供。一旦动力电池组上电，DC/DC模块会将高压直流电转换为低压直流电，为全车低压设备供电，并为低压蓄电池充电。

DC/DC转换器在不同电动汽车上结构可能有所不同，但其主要功能是将高压直流电转换为14V低压直流电。更换DC/DC转换器时，需先拆卸电机控制器，包括断开相关线缆、拆卸螺栓和部件等。安装时则按相反顺序操作，并注意紧固力矩和加注冷却液。

点火开关的档位包括OFF、ACC、ON、START，每个档位具有不同的功能。例如，320E点火开关是大部分低压系统电源开关，而100E则由DC直接转换供给。如果搭铁未打紧，会导致电器工作异常。

BCM（车身控制模块）能够实现内外灯光、洗涤刮水等功能的控制，并进行电源管理。例如，它可以控制卤素大灯、氙气大灯和LED大灯的开关，部分灯光电源由蓄电池直接供给。

空调控制系统能够调节车内温度、湿度等，确保车内环境舒适。电动汽车的组成还包括电驱动及控制系统，其电源通常为铅酸蓄电池或其他新型电池。