国三汽油车都配备有三元催化器。三元催化器是汽车排气系统中最重要的机外净化装置,可以将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转化为无害的二氧化碳、水和氮气。现代汽车都必须安装三元催化器,只有早期生产的排放标准达不到国二标准的车辆才没有安装三元催化器。
三元催化器一般由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。
壳体由不锈钢制成,以防止氧化皮脱落导致载体堵塞。
减振层由衬垫或钢丝网垫组成,起到密封、保温和固定载体的作用。衬垫通常由膨胀云母和硅酸铝纤维组成,用粘接剂粘合。
载体由蜂窝状的陶瓷材料或金属(含不锈钢)材料制成。
催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成,涂在载体上形成净化剂。
国三汽油车都必须安装三元催化器,以减少尾气中有害气体的排放,保证环境质量。汽车制造商在生产过程中都会确保车辆安装了三元催化器,因此国三汽油车都具备这一关键设备。
国三汽油车确实配备了三元催化器。 从国三排放标准开始,新车都配备了这一装置。三元催化器是汽车排气系统中的关键净化设备,它能将汽车尾气中的CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOx(氮氧化物)等有害气体通过氧化和还原反应转化为无害的二氧化碳
理论上来说,国三汽油轿车可以一直开到报废。目前并没有明确的国三汽油车淘汰时间,如果当地政府也没有相关政策,那么国三汽油轿车可以一直使用。 关于国三车的定义,它指的是符合国三排放标准的车辆,也就是中国的第三阶段汽车排放标准。国三标准等同于欧洲
国三汽油车确实配备了三元催化器,这是一种安装在汽车排气系统中的关键装置,用于净化尾气中的有害物质。三元催化器能够有效减少CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOx(氮氧化物)的排放,使其转化为无害的二氧化碳、水和氮气。 具体来说,当高温尾