极氪001在冬季测评中表现得相当不错。
首先,极氪001的续航里程会因版本不同而有所差异,表显续航里程分别为605公里和606公里。实际测试中,车辆从上海出发抵达合肥,并在合肥绕城高速行驶了一圈,最终行驶了565.4公里,续航缩水率约为93.3%,在参测车辆中排在第四位。即使表显续航为0,车辆仍然能行驶约30公里。在低温和正常驾驶情况下,能耗会有所不同,例如在北京寒潮期间,去程平均能耗为22.2千瓦时/100公里,实际续航约450公里;而回程能耗降低至17.8千瓦时/100公里,实际续航提升至约562公里。这得益于极氪001在续航方面的精心设计,包括搭载100kWh大容量电池、Ni55+单晶高压电芯、BMS一体式主动温控系统、电驱废热保温技术、直接式热泵系统以及气密性好、可调能量回收等级模式等,这些都显著提升了续航能力。
其次,在冰雪路面测试中,极氪001的表现同样令人印象深刻。某汽车媒体的测试中,极氪001的爬坡成绩略逊一筹,但车友在重新测试后,取得了出色的成绩,几乎可达到第一的位置。极氪001配备了强大的四驱性能,如智能电动四驱系统能在0.4秒内实现后驱/四驱的智能切换,dTCS智能防滑系统能迅速处理轮端打滑,再加上全自动空气悬架系统,底盘离地间隙可达200mm,这些都让极氪001在冰雪路面上具备了卓越的爬坡能力。

极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535