发动机供油系统异常怎么回事？

发动机供油系统异常可能有以下两种原因：

首先，油压调节器可能出现故障。在正常情况下，怠速时的燃油压力应为250kPa，随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时的燃油压力约为300kPa。如果燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，这就说明油压调节器有故障，需要进行更换。

其次，油压调节器的真空软管可能破裂或脱落。如果燃油压力不能随节气门开度变化而改变，而始终保持300kPa左右，这就意味着油压调节器的真空软管可能破裂或脱落，或者燃油压力调节控制电磁阀有故障。这将导致进气管真空度无法作用在油压调节器的真空膜片室上，从而使得油压过高。