追尾事故责任如何认定

追尾事故责任的认定并非一成不变，需根据具体情况进行判断。如果前车正常行驶，后车因车速过快、跟车过紧或分心驾驶等原因撞上前车，后车负全责。例如，在红绿灯路口，多辆车停下等待红灯，第6辆车因车速过快撞上第5辆车，导致多车追尾，第6辆车负全责。

若前车存在明显过失导致后车追尾，前车要负主责。比如在高速公路或交通拥堵路段，前车突然急刹截断车流，导致多车连环追尾，这种情况的起因在前车，后车来不及避让，前车要担主责。

还有一些特殊情况：两车并排同向行驶时，外侧车突然加速超车然后掉头，后车躲闪不及发生追尾，前车负责。但在同一车道行驶时，前车逐渐慢下来而后打转向掉头发生追尾，多数情况下后车负责。

前车压实线行驶，后车正常行驶与其发生追尾，前车负全责。但如果前车强行并线，后车为躲避而压实线发生追尾，双方都有责任，若后车能证明是被迫压线，责任可能重新划定，但仍要接受压线处罚。

堵车时，前车恶意加塞导致后车追尾，后车有证据证明前车负主要责任。恶意切线导致后车追尾，后车能证明前车恶意，前车负责，但如果前后车切线距离足够远而后车恶意加速阻止切线导致事故，后车责任。

后车从右侧超车发生追尾，有超车行为的车辆负责。因为超车须从左侧，右侧超车违法。

两辆车行驶在同一条车道上前车突然急刹后车制动及时仍追尾，在高速路上且后车有证据前车负全责。

前车溜车或倒车造成追尾，前车负责。例如，上坡路段新手起步溜车或前车行驶中突然倒车。

因第三方违规导致的追尾，比如第一辆车恶意变线后两辆车追尾，能证明第一辆车恶意，它有责任；否则后两辆车可能有责任纠纷。

总之，追尾事故责任认定较为复杂，很多时候需要依据具体情况和证据来判定。