红旗 H5 底盘不高主要有两个原因。
首先,为了降低车辆的风阻系数,提升稳定性和操控性能,减少翻车风险,红旗 H5 的底盘设计得相对较低。这样做可以提高车辆的整体性能,使驾驶更加安全。
其次,为了增强运动性能和打造流线型外观,红旗 H5 的设计符合豪华轿车的定位与品牌形象。这样的设计不仅美观,还能提升驾驶体验。
红旗 H5 的底盘离地高度通常在 130 毫米至 150 毫米之间,空载时约为 145 毫米,有车友测得最小离地间隙约 170 毫米。这样的离地高度在轿车中属于正常水平,市区日常行驶能够应对常见路况,舒适性和稳定性表现不错。
然而,当车辆负载增加时,底盘离地间隙会下降。满载时,底盘高度可能会进一步减小,影响通过复杂路况的能力。
红旗 H5 采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂,底盘调教扎实,舒适性表现良好。底盘用料也非常良心,右侧元宝梁、下支臂、羊角等部件采用了铝合金材质,减轻了重量,提升了性能。
此外,红旗 H5 还配备了发动机护板、底盘护板、玻璃纤维护板等防护措施,可以保护发动机和变速箱,同时起到隔音降噪、防腐和防磕碰的作用。

一般轿车的离地间隙在 110 毫米到 150 毫米之间,而 SUV 的离地间隙通常在 200 毫米到 250 毫米之间。如果主要在城市行驶,路况较好,红旗 H5 的底盘高度能够保证车辆的稳定性和舒适度。但若经常行驶在复杂路况下,可能需要选择底盘更高的车型,以防止底盘损伤。
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