极氪和极电新能源之间的关系十分密切。极氪依托吉利控股集团,已经全面掌握了新能源汽车的核心技术,特别是三电系统(电池、电机、电控)。这些技术的研发和生产工作都在吉利控股的工厂内完成,实现了轻资产运营。
极氪的三电业务不仅满足自身的需求,还为吉利控股集团内的其他品牌提供支持,并从中获得收益。然而,极氪的核心三电配套情况发生了一些变化。
在2023年3月之前,大部分新车的电池系统和驱动电机由威睿电动配套。但从2023年3月起,衢州极电开始为极氪提供电池系统。到了同年12月,衢州极电还开始为极氪提供驱动电机。
在电池电芯方面,宁德时代是极氪的重要供应商之一。同时,极氪还依托吉利集团,掌握了电池的研发和生产能力。吉利控股体系内的衢州极电新能源科技有限公司已经具备了电池电芯的量产能力。
极氪 007 的电池供应商主要有两个,分别是时代吉利的麒麟电池和极氪自研自产的金砖电池。麒麟电池的能量为 100kWh,充电效率出色,在续航和安全性等方面表现优异。金砖电池由衢州极电生产,采用磷酸铁锂材料,通过了多项极限测试,主打安全可靠。
极氪还在不断推进电池技术的研发和充电补能体系的建设。例如,极氪推出了全球首款量产的 800V 超快充磷酸铁锂电池——金砖电池,并首次搭载在极氪 007 上。此外,极氪在电池包结构改造、采样线路优化等方面提升了电池性能,并宣布了自建充电补能体系的新成果。
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新能源汽车更换变速箱的费用受多种因素影响,价格范围从几百元到上万元不等。一般而言,电动汽车常用的单速变速器成本相对较低,大约在几百元到几千元之间,而像特斯拉这样的高端电动汽车采用的多速变速器成本则可能达到几万元人民币。此外,品牌与技术水平、
新能源汽车变速箱维修费用高低不等。通常情况下,维修费用大约在八百元到一万元之间。以比亚迪秦为例,如果是因为离合器片问题,维修费用大概需要两千元;如果是电控单元问题,费用则可能达到三千元;而如果仅仅是内部脏物需要清理,费用则只需八百元左右。影