荣威 350s 左后轮有唧嗷唧嗷异响声

荣威 350s 的左后轮出现唧嗷唧嗷的异响声可能由多种原因造成，需要仔细检查并采取相应的解决措施。

首先，轮胎方面可能是由于异物（如石子、易拉罐等）粘在轮胎上，及时清理即可消除异响。

其次，刹车片也可能出现问题，如刹车片磨损严重需要更换。可以通过检查刹车片的厚度、感受刹车力度、听刹车时的声音、查看刹车警示灯等方式进行判断。通常，新刹车片的厚度约为 1.5cm，当磨损剩约 1/3 时，就需要特别留意。刹车感觉吃力、有软感或轻点刹车时出现异常声音，都可能意味着刹车片需要更换。

除此之外，左后轮的轴承内部磨损严重、轮胎磨损不均匀、后减震器漏油失去缓冲功能、扭力梁后桥胶套或独立悬挂球头磨损过大等，也会导致异响。如果在平路高速行驶时出现异响，可以检查轮胎花纹是否磨损；在行驶过程中出现异响，检查胶套或球头是否松动，如有松动则需更换。

在减震器方面，如果发现减震器漏油，则需要更换减震器或减震顶胶，如有虚位则需要更换顶胶。

悬挂系统方面，螺栓松动等部件异常也会因晃动产生不正常的异响。如果异响仅在怠速或低速转动时出现，可能是活塞与气缸壁等间隙过大；如果急减速或维持某转速时发出响声，可能是凸轮轴正时齿轮的问题；如果在急加速时出现且不消失，则可能是连杆轴承等部件的问题。

对于悬挂系统的异响，通常不能自行解决，需要寻求专业师傅的帮助来更换部件。例如，左后方纵拉杆与底盘连接部位松旷时，需要更换纵拉杆并上润滑油；减震器支撑乏力或失效时，需要更换弹簧或减震器、活塞连杆上部自锁螺母等部件；连接过松时，需要拧紧螺丝和紧固部件；悬挂防倾杆和底盘连接橡胶衬套老化时，需要更换老化橡胶件并定期保养；转向助力油液变质时，需要定期更换，一般四年左右一次。

检查轮胎压力是否正常、悬挂系统与整车上下端连接处是否异常损坏、螺母松动、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧、滑柱各部分是否损坏等，用手压缩减震器检查是否有异响及漏油迹象，从而确保车辆正常运行。