极氪金砖电池与比亚迪电池在性能上有各自的优势。极氪金砖电池是自研的,从电芯层面实现了自主制造。它采用的是短刀电芯,并基于800V平台,而比亚迪主要使用的是长刀电芯,多为400V平台。短刀电芯在800V和4C以上快充中表现更佳,充电路径更短,充电速度更快,同时降低了因底盘变形导致短路和自燃的风险。
在快充能力方面,金砖电池表现优异。它采用800V架构,并且电极采用叠片多极耳结构和双铆极柱导流设计,还有锂离子全程加速技术,最大充电倍率可达4.5C,最高充电功率可达500kW,在10%-80%的快充区间内,15分钟内即可增加500公里的续航里程。相比之下,普通磷酸铁锂电池的快充时间较长,充电倍率大概为2C。
在体积利用率方面,金砖电池达到了83.7%,位居全球第一。为了实现这一目标,金砖电池进行了一系列的技术改造,比如使用一体化液冷托盘替代传统水管结构,采用“紧凑三明治结构”和航空级超薄热阻隔材料,使零部件数量减少35%,质量能量密度提升了10%以上。但是,其整包能量密度约为128Wh/kg,与比亚迪刀片电池相比还有提升空间。第一代刀片电池的能量密度为140-150Wh/kg,第二代则达到了180Wh/kg。
在安全性方面,极氪为追求更高的标准,将金砖电池的极芯电池包的安全措施从6项升级为8项,包括“超压针刺测试”、“外部火烧测试”和“6项极端工况测试”等,整个过程电池不起火、无爆炸,足以打消安全顾虑。

总的来说,极氪金砖电池在快充和体积利用率方面具有明显的优势,而比亚迪电池则在能量密度上表现较好。随着技术的发展,这两种电池都会不断进步。
极氪汽车的电池供应商较为多样。 目前,极氪汽车已基本实现核心三电自产,这为其带来了显著收益。此外,极氪还通过外供给吉利集团内的其他品牌,进一步提升了其市场竞争力。 在极氪汽车的核心三电配套方面,大部分新车的电池系统和驱动电机由威睿电动汽车技
极氪的电池确实提供终身质保,但需满足一定条件。 对于非营运车辆的首任车主,三电系统质保不限公里和时间,但需注意以下几点: 1. 车辆的维修保养必须在极氪服务中心进行,否则将失去终身质保。 2. 车辆一年内行驶不能超过三万公里,超出将无法享受
极氪电池预加热操作可以提高电池在低温环境下的充电效率。首先,如果您计划通过车载导航前往充电站,车机会根据导航信息自动调整电池温度,提前给三元锂电池加热,预计最高可缩短充电时间25%。 若未使用导航,您也可以手动开启电池预加热功能。操作方法是