岚图 FREE 增程器的油耗并不是一个固定的数值,它会根据具体使用情况而有所变化。根据官方公布的数据,NEDC 百公里综合油耗为1.3升。
在实际使用中,如果在城市里行驶并且有足够的电量,车辆会优先使用纯电模式,因此油耗相对较低。而在没有电的情况下,拥堵路段的油耗大概为8升每百公里,而在畅通的路段则可以降到7升每百公里。
在高速公路上,油耗会根据不同的驾驶模式有所不同。以智能模式为例,表显油耗大约为8.9升每百公里,而实际油耗可能达到10.48升每百公里。而在纯电优先模式下,表显油耗约为10.3升每百公里,实际油耗则为11.44升每百公里。若选择燃油优先模式,表显油耗为7.3升每百公里,实际油耗为8.03升每百公里。而保电模式下,表显油耗为9.5升每百公里,实际油耗则为10.53升每百公里。
举例来说,在济南—淄博的行程中,若驾驶模式为经济模式,动力模式为燃油优先,出发前电量为93%,油量为35%,总剩余里程为258km,全程包括城市道路、国道和省道,乘员为2人,安装了底盘护板和挡泥皮,综合能耗测试结果为平均油耗为7.7L/100km,平均电耗为11.8kw.h/100km。
此外,有车主分享了新车在东平服务器加满油后,里程为188公里,63%电量,在舒适+燃油优先模式下,定速120公里巡航时,百公里油耗为11.49升。在城市馈电行驶中,拥堵路段30公里的油耗为8升,畅通路段60公里的油耗为7升。而在高速馈电行驶时,时速在110至115公里左右时,油耗约为9.5升;当使用高能模式,时速达到140公里时,油耗约为10.5升,同时电池会进行反充。

总的来说,岚图 FREE 增程器的油耗受多种因素影响,包括驾驶模式、路况、车上载重、车速等。因此,如果经常在城市中行驶且充电方便,油耗会相对较低;但如果经常跑高速或充电不便,在电量不足的情况下,油耗则会相对较高。
在车速达到六十迈时,一般情况下使用五档更省油。这是因为从发动机万有特性曲线图可以看出,五档对应的发动机转速相对较低,此时发动机工作在更加经济的工况区域,燃油燃烧更充分,热效率更高,因此相比于使用四档会更加省油。 具体来说,当车辆在平坦道路上
比速T3自动挡的平均油耗为7.0L/100Km,这个数据是在综合工况下测得的,涵盖了城市道路、郊区道路及高速公路等不同驾驶场景。实际油耗会受到驾驶习惯、路况、车辆负载以及环境因素的影响,因此可能有所波动。 在城市拥堵的路况下,频繁的启停会导
在讨论海马M6 2017款 1.5T CVT豪华型的百公里油耗时,我们首先要了解它的官方数据。根据工信部综合油耗显示,该车型的百公里油耗为8.0L。然而,真实车主的实际油耗可能会有所偏差。 据车主的实际反馈,不同地区和行驶里程的综合油耗不尽