插电式混合动力有变速箱吗

插电式混合动力汽车确实配备变速箱。

以荣威第三代 eRX5 为例，该车搭载了 EDU G2 PLUS 智能电驱变速箱，包括一台永磁同步电机和电控离合器。该变速箱的电机端配置了 2 档固定齿比变速箱，发动机端则配备 5 档固定齿比变速箱。通过机械解耦，可以实现 10 档变速，从而兼顾燃油经济性和动力表现。此外，电机采用扁线绕组技术和主动油冷散热技术，能够实现高效能和良好散热效果。

另一个例子是 WEY VV7 PHEV，它匹配的是 7 速湿式双离合变速箱，为车辆提供了出色的换挡平顺性和动力输出。

然而，也有一些插电式混合动力汽车采用双电机混联技术，无需配置变速箱。例如，在市区中低速行驶时，它们采用串联驱动模式，发动机发电，电机驱动，以实现平顺舒适的驾驶体验和较低的油耗。高速行驶时，一个档位通常已足够。必要时，车辆还能退出直驱模式或由电机辅助驱动。

如今，随着大容量高功率电池和大功率高转速电机的普及，强大的电驱系统能够在纯电和混动模式下发挥出色性能，带来长续航和高提速能力。

综上所述，插电式混合动力汽车有的配备变速箱，有的则无需变速箱。配备变速箱的汽车能够通过不同挡位组合优化性能，而无需变速箱的汽车则依靠强大电驱系统满足行驶需求。具体选择取决于车辆的设计理念和性能目标。