首先,XDS 电子差速锁的作用是解决车辆在高速转弯时可能出现的问题,包括动力损失和前驱车转向不足的情况。
当车辆高速转弯时,会产生巨大的离心力,导致车身重量转移到弯外一侧,而弯内侧的车轮抓地力会急剧下降,导致动力损失。
对于前驱车来说,转向不足是一个常见的问题。为了改善这一情况,可以制造一个横摆力矩,比如给抓地力良好的外侧车轮分配更多扭矩,产生指向弯内的横摆力矩,帮助车辆顺利转弯。
XDS 电子差速锁通过刹车来模拟限滑差速器的作用。当车辆处于极限状态时,它会为内侧驱动轮施加制动,以增加内侧车轮的阻力,使发动机传递的更多扭矩通过外侧抓地力良好的车轮,提升车辆在弯道中的表现。此外,尽管扭矩仍然平均分配,但更多扭矩通过外侧车轮传递到地面,产生指向弯内的横摆力矩,有助于抑制转向不足。
不过,XDS 电子差速锁并不是万能的。它基于 ESP 系统的基础上延伸出来,当前主流的 ESP 系统在硬件上已经具备 XDS 的条件,关键在于软件升级。
总的来说,XDS 差速锁在迈腾上并不是标配。如果您需要这项功能,可以在购车时选择相应的选装配置。
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