奔驰 C 级最小离地间隙多少

奔驰 C 级的最小离地间隙约为110mm，这一设计有其合理性和优势。首先，110mm 的最小离地间隙确保了车辆在城市道路上的平稳行驶，能够有效应对常见的道路起伏和减速带等情况。其次，在一些轻度的非铺装路面，这一高度也能让车辆具备一定的通过能力。

与同级别车型相比，例如宝马 3 系的最小离地间隙在 135 到 150mm 之间，而奥迪 A4 的最小离地间隙则在 118 到 130mm 之间，奔驰 C 级的 110mm 处于中等水平。

奔驰 C 级的底盘材质多为铝合金，这不仅减轻了车辆的重量，还保证了足够的强度。前悬架采用多连杆结构，铝合金材质以及类似宝马双球节的设计，能够提高操控性。后悬架则采用了五连杆结构，顶部有三个铝合金控制臂，底部有两个钢制下摆臂。减震弹簧下臂粗壮，并配有塑料护板以提高空气动力学特性。

奔驰 C 级配备的四驱系统为4MATIC 全时四驱，中间差速器是多片离合器结构，正常情况下前轮获得 45% 的驱动力，后轮则获得 55%。在极端条件下，该系统可以实现不同比例的动力分配，提高车辆的通过能力。

总体来说，奔驰 C 级的底盘设计和离地间隙既满足了日常驾驶的舒适性，又具备一定的操控性能和通过能力，可以说是一个比较平衡和实用的设计。